即使已經在荷蘭住了一年了，即使天天通勤，我依舊是拿荷蘭的火車時刻表沒輒。原因不是因為看不懂車站裡的黃色火車時刻表，也不是因為不會使用 NS 網站上的 Treinplanner (train planner)，而是經常搞不清楚火車的開車時間。

火車會不會準時開車，完全取決於火車有沒有在預定的開車時間前到站。舉例來說，假設今天有一班 9 點 45 分的火車從 Rotterdam 出發，那麼火車只要在 9:44 之前到站，基本上「準時」發車的機率很高，因為大部分在月台等車的旅客都能趕得上在車門關閉、準時發車前上車。若是火車 9:44 分到站，那麼火車停靠月台的時間完全就只能依據有多少人上下車，若是人很多，那麼遲個一兩分鐘發車是很正常的。不過在這兩種情況之下，火車大概都能夠準時到達目的地。

另一種情況比較慘，也就是火車無預警地延誤。什麼狀況才能被我稱之為「無預警」呢？通常是指在火車預計離站的時間到達時，還未見到火車的蹤影，或者連火車的頭燈都不可見，而在月台上的顯示器上也沒有說明火車會延誤幾分鐘時。在這種情況之下，只能發揮中國人的美德－耐心，將耳朵豎立來聽聽有沒有任何的廣播說明。在這種情況下，候車的人是極有可能聽不到廣播，因為火車延誤的時間是在五分鐘之內。不過這也不是絕對的狀況，因為有時候火車在五分鐘過了還是沒到，這時候站在月台上吹風好久的旅客才有可能聽到廣播說火車會延誤十分鐘。

寫到這兒，必需要附加說明一下，荷蘭的火車延誤是以五分鐘為一個單位的，所以假設 9:45 分的火車是在 9:51 到 Rotterdam 、9:52 離開，那麼在下一站的顯示器上還是會顯示火車延誤十分鐘的！

火車誤點是身為乘客的我所無法掌握的，但至少我可以想盡辦法在火車開車前到月台吧！

的確是的，不過還有一種狀況是你想都想不到的！因為你搞不清楚所謂的準時發車究竟是指 9 點 45 分零秒呢？還是 9 點 45 分 30 秒呢？前者的狀況下，車掌吹哨、關閉車門的時間可能是 9 點 44 分 30 秒；而後者則是在 9 點 45 分零秒關車門。自己有好幾次的經驗都是目送著火車離去，原因都是就差那麼幾秒鐘，可見得這 30 秒的差異對於一個通勤的人而言是多麼地關鍵呀！

無預警地延誤的各種狀況中，有一種狀況是任何人都不想碰到的，特別是趕飛機的人。因為即使你準時上車了、火車也準時發車了，你還是有可能「不準時」抵達目的地。這種狀況，我就寫在下一篇吧！